Električky Niesky série 180 – 200 (Štetín)
| Niesky | |
 Vozeň Niesky ev. č. 185 počas druhej svetovej vojny | |
| Výrobné údaje | |
|---|---|
| Typ | Niesky |
| Výrobca | Christoph & Unmack |
| Rok výroby | 1930–1942 |
| Počet vyrobených kusov | 31 |
| Modernizácia v rokoch | 1958–1967 |
| Počet modernizovaných kusov | 4 |
| Technické údaje | |
| Dĺžka (bez spriahadiel) | 10 500 mm |
| Šírka | 2 200 mm |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Obsaditeľnosť | |
| Miest na sedenie | 24 |
| Miest na státie | 64 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Výkon | 2×46 kW |
| Elektrická výzbroj | odporová Siemens |
| Napájacie napätie | 550 V DC |
 multimediálny obsah na Commons | |
Električky Niesky série 180 – 200 sú typ dvojnápravovej obojsmernej električky, vyrobenej pre spoločnosť Štetínske mestské podniky – oddelenie pre električkovú a cestnú prevádzku podnikom Christoph & Unmack v meste Niesky. Tieto vozne znamenali pre štetínskú mestskú hromadnú dopravu rozšírenie vozového parku elektrickej dráhy. Séria 21 vozňov evidenčných čísel 180 – 200 nadviazala na predchádzajúce motorové vozne evidenčných čísel 165 – 179 z 1930, ktoré pochádzali z vagónky Linke-Hofmann-Busch.[1]
Konštrukcia
[upraviť | upraviť zdroj]Vozeň Niesky bol obojsmerný dvojnápravový električkový vozeň s odporovou výzbrojou. Stredná časť vozňa s dvoma dverami na oboch stranách bola nízkopodlažná. Pojazd tvoril dvojnápravový podvozok s dvoma motormi o výkone 46 kW. Vozne Niesky boli štandardne dodávané s pantografom. Napájacie napätie pre výzbroj činilo 550 V jednosmerného prúdu. Vozne boli prispôsobené pre prevádzku súprav v zložení motorový vozeň + vlečný vozeň. Elektrickú výzbroj dodala firma Siemens. Pôvodne niesli krémový náter, ktorý bol po roku 1945 zmenený na bielo-červený.
Dodávky električiek
[upraviť | upraviť zdroj]| Súčasný štát | Mesto | Stránka | Typ | Roky dodávok | Počet vozňov | Evidenční čísla pri dodaní |
Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Poľsko
|
Štetín | stránka | Niesky-motorový | 1939, 1942 | 21 | 180 – 200 | [1] |
| Niesky-vlečný | 1930 | 10 | 507 – 516 | [1] |
Prevádzka
[upraviť | upraviť zdroj]
Vlečné vozne Niesky získali sériu čísel 507 – 516 a boli do prevádzky zaradené v máji 1930. Prvých päť motorových električiek č. 180 – 185 vyrobil Christoph & Unmack v roku 1939. V 1942 k nim pribudla ešte séria 16 vozňov rovnakého typu (č. 186 – 200). K dispozícii tak bolo celkom 31 vozňov, ktoré obsluhovali hlavne linky 1 a 3. Po skončení druhej svetovej vojny boli vlečné vozy ev. č. 509, 512, 516 a motorový ev. č. 183 odovzdané do Poznane, kde boli označené ev. č. 425 – 427 (typové označenie S2D) resp. 16 (S2).[2] V roku 1957 bol vozeň č. 16 prestavaný na vlečný typu S2D. Posledné ex-štetínske vozne boli vyradené v roku 1971. Vlečné vozne Niesky jazdili v Štetíne do roku 1968. Motorové vozne Niesky zostávajúce v Štetíne prešli modernizácie na vlečné a vydržali v prevádzke až do polovice 70. rokov 20. storočia.
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ a b c SZMUCIŃSKI, Kajetan. Tramwaje w Szczecinie. Historyja ulicznego omnibusu z lat 1879–2017 we trzynastu księgach prozą [online]. Szczecin, Pasewalk: 2017, [cit. 2020-03-13]. Dostupné online. (po poľsky)
- ↑ Kołacz, Adam; Murawska, Magdalena; Dudziński, Ryszard; Grochowiak, Remigiusz; Klassa, Marcin. Po szynach przez historię. Wagony z Oslo i Bergen w Szczecinie [online]. UWAGA TRAMWAJ! Miesięcznik Szczecińskiego Towarzystwa Miłośników Komunikacji Miejskiej, [cit. 2020-03-16]. Dostupné online. Archivované 2020-01-03 z originálu. (po poľsky)
Literatúra
[upraviť | upraviť zdroj]- SZMUCIŃSKI, Kajetan. Tramwaje w Szczecinie. Historyja ulicznego omnibusu z lat 1879–2017 we trzynastu księgach prozą [online]. Szczecin, Pasewalk: 2017, [cit. 2020-03-13]. Dostupné online. (po poľsky)
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Električky Niesky série 180 – 200 (Štetín)
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Tramvaje Niesky série 180–200 (Štětín) na českej Wikipédii.